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NID聚氨酯轮在盾构机上的应用

2020-09-25| 人气:95

盾构机,简称盾构,全名叫盾构隧道掘进机(Tunnel Boring Machine),是一种隧道掘进的专用工程机械,它是一个横断面外形与隧道横断面外形相同,尺寸稍大,利用回旋刀具开挖,内藏排土机具,自身设有保护外壳用于暗挖隧道的机械,常见用于地铁及隧道挖掘机搭建。
 

 


盾构机局部示例图
 

盾构机台车的车轮与盾构机主体框架的连接通常是通过螺栓固定连接,每一处轮组设置前后两个车轮,通过轮箱固定在一起使用,每辆台车上的车轮轮组位于同一直线上,这种轮组的设置方式在直行的隧道中使用较为方便,但是在隧道转弯处,轨道具有一定的弧度,因为每台台车车身较长,台车底面安装的多组轮组在隧道弯道行驶时因为轨道的转弯弧度对轮子有一定的扭矩力,使得轮组容易脱轨,造成安全事故,对隧道内的设备、人员造成无法预估的损伤;此外,盾构机的前端属于掘进式间断性位移,即当盾构机掘进一个管片宽度后,盾构机才牵引后方的台车前进一个管片宽度的距离,因此若台车停留在隧道转弯处时间较长时,轮子与轨道之间的扭矩力时刻存在,对轮子与轨道同时产生静疲劳损伤,使轮子与轨道产生变形,增加台车行驶时脱轨的危险性。因此盾构机台车车轮,不管是支撑架,轮轴还是轮子,都具有较高的要求。